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据《日本经济新闻》报谈，日前，日本丰田汽车将其2026年专家电动汽车产量预测下调至100万辆，较此前晓示的150万辆同期销量预测下跌30%。
报谈称，受专家电动汽车市集放缓的影响，丰田决定削减电动汽车产量，成为最新一家削减电动汽车谋划的汽车制造商。丰田已将这一决定见告到零部件供应商。
丰田在一份声明中称，其到2026年每年分娩150万辆电动汽车和到2030年每年分娩350万辆电动汽车的意图莫得改换，只不外这些数字不再是宗旨，而是标杆。阐发新谋划，丰田的宗旨是到2025年分娩40多万辆电动汽车，并不才一年将产量提高一倍以上。
从数据来看，现在丰田的电动汽车销量仅占其专家销量的约1%。丰田在2023年销售了约10万辆电动汽车，本年1月至7月销售了约8万辆电动汽车。新的2026年预测仍意味着电动汽车销量大幅增长，但与之前的谋划比较速率将明显放缓。
丰田公司财报显露，受益于日元贬值、价钱调治等利好身分，丰田本财年一季度（2024年4月至6月）盈利情况增多。财报显露，本财年一季度丰田交易额同比增多12.2%至约11.8万亿日元，交易利润同比增多16.7%至约1.3万亿日元。
《日本经济新闻》在报谈均分析称，日元贬值对丰田交易利润的教唆作用，配资网弥补了认证违章问题变成其日本国内减产的负面成果。日元贬值对交易利润的孝敬为3700亿日元。财报指出，欧洲、亚洲及日本国内市集交易利润增多，而北好意思、拉好意思等地区交易利润下滑。报谈称，由于丰田又曝出新的认证违章操作，加上日好意思货币战术飞舞导致日元握续增值，丰田的交易出息仍不清明。
丰田并不是第一家削减电动汽车谋划的汽车制造商。此前，瑞典汽车制造商沃尔沃取消了到2030年全面杀青电动化的宗旨，称瞻望届时仍将提供一些羼杂能源车型。
在好意思国，福特、通用和其他汽车制造商也齐推迟或取消了新的电动车型，因为蚀本者对电动汽车的购买速率不足预期，这些车企但愿幸免在电动汽车谋划上过问大笔资金。
与此同期，德国电动车的市集销量下跌严重。数据显露，德国电动汽车销量在8月大幅下跌69%，7月和6月辩认下跌37%和16%。
在电动车品牌中，特斯拉在德国的败落迹象权贵。数据显露，与2023年8月比较，本年8月特斯拉在德国的注册量下跌66%，1月至8月的累计注册量下跌45%。Model Y照旧是欧洲最畅销的汽车，但本年欧洲蚀本者对该车型的需求量大幅下跌。