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入口生果品种逐年加多，运输花样也在改造改动。深受不少国内消耗者酷好的入口奇异果，如今越来越多以散装冷藏船的花样再行西兰直达我国口岸，物流时辰大大缩小。 近日，满载着4800多吨新西兰奇异果的“玫瑰湾”轮靠泊广东东莞港。入口商示意，和传统的冷链集装箱比较，这么的散装冷藏船犹如一个超大“冰柜”，装载能力更强，况且不靠泊其他口岸，苟简14天就能再行西兰直达广东东莞。 广东东莞某供应链有限公司副总司理卢展：奇异果从产地到国内需要历程长距离的海上运输，对物流供应链条目至极严格。直航散装冷藏船比传统集装箱

据央视新闻报说念，今天（8月12日），我国建造分量最大的海外海洋油气平台——马赞油气集输平台在山东青岛完工托福，它的完工美艳着我国大型海洋油气装备建造时期获取冲突。 在山东青岛海外化高端装备制造基地，一个重达17000多吨“巨无霸”，是现在在建海外上最大的油气集输平台。经过34个月的施工建造，今天崇托付福，月底将搭乘大型运载船，开拔赶赴6400海里除外的海域进行装置。 图片开始：央视新闻 马赞油气集输平台主要负责将开采出的海洋油气辘集并运输到陆地进行处理，由大型管汇、管说念计帐、化学处理、操作